2026爱跑·中国环塔国际拉力赛圆满落幕，今年的摩托车组竞争在本土车手之间展开的，领跑的第一集团几乎清一色的新疆选手。在这场极致鏖战中，深耕拉力赛场23年的新疆维吾尔族车手扎克尔·牙克甫，凭借沉稳的赛场节奏、良好的心理素质，成功斩获个人职业生涯首个环塔拉力赛摩托车组总冠军。以下是扎克尔接受专访的内容。
“让我们从一个轻松的话题开始吧！您在这次比赛中选择了11号作为自己的参赛号码，而以您的过往成绩，完全可以选择象征领跑者的1号车号，这样的选择是随机的吗？
当然不是随机的。我在选择参赛号码时，一直有自己的个人偏好，比赛时我经常会选择3号、7号，13号还有11号，因为3号是我小上学时的学号，其他几个是我的好朋友的学号。我选择这些号码，是希望借此表达我们之间长久深厚的友谊和彼此的情感。
“您征战拉力赛场已经23年了，赛前大家都认为这是您最佳的冲冠机会，为了夺冠，您做了哪些针对性备战？心态上和往年相比有何不同？
今年我就是奔着冠军来参赛的。备战阶段，我针对性强化了沙漠控车技巧和专项体能训练，全力适配环塔高强度、长距离的赛事节奏。心态上是我今年最大的突破，往年参赛总会有想赢怕输的包袱，比赛中容易急躁、急于求成。但今年我彻底放下了心理负担，不再执着于一时的赛段成绩，只专注跑好每一个赛段、做好每一个细节，稳扎稳打完成全程，也正是这份沉稳，让我最终圆梦冠军。
“本届赛事13个赛段，您与新疆顶尖车手阿巴斯全程缠斗，成绩始终胶着，多次出现阿巴斯领跑、您紧随其后的局面。这是您提前规划的尾随蓄力战术，还是赛场节奏自然形成的？
其实并不是刻意设计的尾随战术。比赛前六个赛段一直是我在前方领跑，但赛程初期我出现了失误，车辆也遭遇了机械故障，第六赛段还不慎摔车，导致胸部软骨撕裂，身体状态受到了很大影响。经历这些波折后，我不再盲目比拼极速，核心目标变成稳稳跑完赛程、守住现有成绩，不求激进、只求无过，也正是这样的调整，让我后续全程零失误，稳稳守住了优势。
“您是如何稳住比赛节奏、规避失误，最终锁定冠军的？
高强度胶着的拉力赛，比拼的不完全是速度，而是谁的失误更少。整场比赛，我一直反复提醒自己，哪怕暂时落后一点，也绝对不能打乱自身节奏，稳永远比快更重要。面对复杂的沙漠、戈壁路段，我都会主动收油观察路况，谨慎判断路线，宁愿慢十秒规避风险，也绝不冒险冲刺。正是靠着这种稳扎稳打的心态，我全程规避了重大失误并坚持到了最后。
“今年您更换了全新赛车，没有使用熟悉的老车，这辆新车是否是为本次环塔冲冠专门准备的？新车适配性如何？您是如何快速完成人车磨合的？
这辆全新的KTM450Rally赛车，确实是我专门为本次环塔冲冠准备的。这款赛车的性能非常适配环塔的沙漠、戈壁复杂路况，通过性和稳定性都比老车更出色。比赛过程中新车也出现过一些小问题，凭借我多年修车的经验，再加上团队高效的响应和保障，所有问题都在赛段间隙快速解决，没有影响后续比赛。同时，我常年在新疆戈壁沙漠练车，对本地地形、路况极为熟悉，依托长期的场地积累，我很快就和新车达成了人车合一的状态，全程发挥稳定。
“我们了解到，您的赛车之路离不开父亲的熏陶，能否分享一下您的成长经历？
我与摩托车的缘分从四岁就开始了，那时候父亲就抱着我骑摩托车穿越大海道。我的父亲是一名木匠，但他格外热爱摩托车，也是我的第一位赛车启蒙老师。16岁那年，父亲送了我人生第一辆摩托车，还帮我开了修理铺，支持我追逐热爱。他一直教会我，要坚持做自己热爱的事，只要坚守初心、全力以赴，就不会留下遗憾。而新疆广袤的戈壁、沙漠，就是我从小到大的天然训练场，让我从小就熟悉越野拉力的各类复杂地形，为我的职业赛道之路打下了坚实基础。
“新疆被誉为中国越野拉力天堂，本届赛事新疆本土车手整体表现十分亮眼。在您看来，新疆车手相比其他车手，有哪些得天独厚的优势？
最大的优势就是与生俱来的场地适应能力。我们从小在戈壁、沙漠环境中长大，常年接触这类复杂地形，对沙地、戈壁的路况、路线选择、控车节奏都有着天然的敏感度和适配度。除此之外，新疆车手骨子里都带着一股不服输、不怕苦的韧劲，能够快速适应拉力赛的艰苦环境，扛得住环塔高强度和高难度的压力，这也是我们能在赛场稳定发挥的关键。
“如今新疆新生代越野车手人才辈出、进步迅猛，结合您23年的赛场经验，您对年轻车手有哪些训练、心态和职业成长上的建议？
越野拉力赛最考验积累和心态，我想告诉所有年轻车手，一定要坚守热爱、脚踏实地。日常训练中不要急于求成，注重基础控车、体能、故障处理等核心能力的打磨，稳扎稳打提升综合实力。在赛场上，一定要学会放平心态，摒弃急躁和功利心，尊重赛道、敬畏比赛，少犯失误、守住节奏，比一时的冲刺更重要。长期坚持、不断沉淀，才能在拉力赛场走得更远、更稳。
“作为国内征战达喀尔成绩顶尖的摩托车手，结合本次环塔参赛体验，您如何评价当下国内摩托拉力组的赛事水平、赛道条件与后勤保障？
近些年国内越野拉力赛事的整体进步非常大，赛事组织愈发规范，赛道设置更具专业性和挑战性，能够充分锤炼车手的综合能力，同时后勤保障体系也越来越完善、成熟。
“这座冠军奖杯是您二十三年坚守的里程碑，未来您有怎样的职业规划和心愿？
我的终极目标一直是冲刺达喀尔赛场的更好成绩，接下来我会继续专注训练、打磨技术，在积极参与环塔等国内比赛的同时，全力冲击达喀尔摩托车组前十，突破自己的国际赛事最好成绩。
同时，我也想尽自己所能传承经验、回馈本土越野拉力事业。我希望把自己多年的参赛、训练经验分享给新疆乃至全国的年轻车手，带动更多新疆孩子爱上越野拉力、坚持逐梦，未来让更多中国车手站上国际顶级拉力赛事的舞台，展现中国越野力量。
“夺冠之后，面对一路陪伴支持你的家人、团队和广大车迷，你最想对他们说些什么？
我最想表达的就是感恩。感谢我的家人多年来无条件的理解与支持，做我最坚实的后盾；感谢我的团队以及阿波罗品牌的信任与保驾护航，全程为我的赛事保驾护航；也感谢所有车迷朋友的一路鼓励与陪伴。这个冠军从来不是我一个人的荣誉，是所有人一起努力、共同拼搏的结果。未来我会带着这份热爱与期许，继续坚守赛场、全力以赴，不负热爱、不负陪伴。
