9月10日，2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛完成SS5三道岭赛段，SS4与SS5组成的48小时马拉松赛段就此完成。截止到目前，在国家A组摩托车组别中马丁领先优势不到3分钟，总冠军依旧充满悬念；UTV组中，王晓明/杨威优势明显。
国家A组中，摩托组总成绩前五名为：MRG凯越拉力车队马丁·米切克12小时56分32秒、凯越拉力车队尼尔斯·泰里克12小时59分08秒、志新传媒精彩在线车队扎克尔·牙克甫13小时09分13秒、MRG凯越拉力车队米兰·恩格尔13小时25分36秒、SFR摩旅指南车队阿巴斯·加帕尔13小时49分14秒。艾孜海尔·加帕尔、石浩宇、苏来曼·达古提、牧仁、苏尼尔分列第六至第十位。
当天的SS5赛段因安全原因缩短，车手们跑得相对轻松。尼尔斯·泰里克赛后说：“今天的行程特别短，我的车只是出了点小问题，导航一切正常。明天就是最后一个赛段了，我会全力以赴，争取拿到最好的最终成绩。”
张雪机车赛车队的托比亚斯则透露，由于昨天没能跑完马拉松赛段，今天只能最后一个出发，“一开始就特别顺利，导航没有任何问题”；他很高兴重回哈密体育中心，并称赞这座城市“非常漂亮，是个宜居宜游的好地方”。
阿巴斯已经把目光放到明年：“今年的对手太强了，我的车在高速上还差一些，自己也没能发挥出它的全部能力。我计划去找扎克尔多练几个月，明年争取拿一个更好的成绩。”
新疆沸铁拉力车队的司凯，则把这次比赛看作一次“看得见成长”的旅程。回顾自己这次的参赛经历，他坦言一年多没跑拉力，排位赛时完全找不到节奏，直到SS1才慢慢找回感觉，第二个赛段开始适应。“今年到目前为止没有倒车、没有摔车，一个点没丢，速度也完全在自己能控制的范围内。”他说，能在这样的赛场上看到自己的进步，特别开心。
UTV组总成绩方面，庞巴迪睿行者车队王晓明/杨威以14小时46分56秒排名第一，西安极道体育车队赫荣哲/郝星瑜以16小时18分14秒位居第二，志新传媒精彩在线车队钱志新/白中华以17小时30分59秒排名第三。
地方B组摩托车总成绩前三名为：新疆沸铁拉力车队阿迪力·巴热提（15小时34分52秒）、Focus Racing关注车队阿巴拜科日·克热木（15小时55分22秒）、塔城市0901车队努尔麦麦提·阿力木（16小时27分21秒）。
新能源组总成绩前三名被虬龙赛车包揽：十+++车队李尤嘉以6小时36分42秒夺冠，队友石昊正以6小时39分37秒位列第二，马鲁申&山猫Rally车队李雯博以6小时40分19秒排名第三。
比赛临近尾声，比起成绩更被车手们反复提起的，是难忘的参赛经历。
第二次参加大海道赛事的演员石昊正说出了很多人的心里话。去年赛后，他面对所有人的提问只说了三个字：“没玩够。”今年，他依然不愿面对比赛即将结束：“我不想说今天是第五赛段、明天是最后一个赛段，我就想每天这么开心地骑车，跟所有志同道合的好朋友们在一起，只想着怎么骑。”在他看来，今年马拉松赛段非常特别，100多位同样热爱摩托车、平日生活里毫无交集的人被安排在同一个体育场，统一食宿标准，“你像张雪也会跟我们在一起。各行各业的人，只要你喜欢摩托车，在这一刻大家是绝对平等的，共享这份快乐”。
首次参赛的西南联大车队的曾钰麟则带着不舍：“收获特别多，每天骑车都有新的领悟，也让我对人生有了更开阔的看法。每天都有未知的挑战和困难，跟同一群人一起聊天、骑车、吃饭，要离开还挺舍不得的。”他说，回去要继续练车，“明年再战大海道”。
西安极道体育车队负责人从UTV的角度给出另一种视角。这支车队曾六次参加环塔、拿过五次冠军，今年带来四辆赛车，其中三辆的车手是第一次参加国赛。“大海道节奏没那么快、赛段时间短，对新手压力小，但强度并不低，尤其是今年第一次启用的马拉松赛段，对新车手和后勤都是极大挑战。”他说，为了支持车手，后勤必须在前一天就把车辆维修到最佳状态。也正因如此，他给出了自己的判断：“从车队、后勤、车手到整体赛事安排，都特别好。我们以后每年都会来，也会带新的会员、新的车手来体验。”
9月11日，赛事将进行最后一个赛段SS6四堡赛段，总里程218.39公里，特殊里程99.43公里，这个赛段前面的河道内遍布乱石，半程后高速颠簸。尾声会进入沙漠，有独立的大沙丘以及断头，车手需格外小心。结束最后一个赛段后，下午将举行收车仪式，晚间进行盛大的颁奖典礼。