8月15日，2026赛季小米・中国汽车耐力锦标赛珠海站迎来正赛决战日，全部赛程在珠海国际赛车场正式展开。本场赛事天气状况复杂多变，晨间起阵雨间歇往复，叠加滨海区域高湿环境，赛道全天在干湿交替状态下反复波动，路面抓地力极不稳定。
作为拥有14处弯角、900米超长主直道的国内经典高速赛道，珠海国际赛车场本就以高速弯密集、重刹点位多、攻防节奏切换快著称。湿滑工况下车辆刹车距离大幅增加，T1、T4等关键重刹区的操控容错空间急剧收窄，T9-T10连续组合弯的走线精度要求同步攀升，全方位考验着每一位车手的雨地控车功底，以及车队的轮胎策略、进站窗口规划与调校实力。
当日核心赛程分为三大板块：上午率先进行国家杯排位赛，各组别车手全力冲刺，争夺对应组别正赛的发车顺位。午间时段，小米汽车车主赛道体验巡游与本站赛事官方开幕式先后举办，多位赛事组委会及合作品牌嘉宾出席开幕仪式；下午则上演当日赛事的重头戏 ——GT杯4小时耐力赛决赛，多支顶级车队开启长距离耐力对决。
本站赛事延续安全保障体系升级配置，小米・中国汽车耐力锦标赛官方赛事医疗车已完成阵容焕新，全新小米 YU7 GT 与小米 SU7 Ultra 共同组成赛事安全保障车队，全程布防于赛道沿线与维修区关键点位，以强劲的动力响应与场地适配能力，为所有参赛车手与赛事工作人员提供全天候专业安全护航，筑牢赛事安全防线。
"GT杯正赛
GT Cup Main Race"
比赛第一小时
发车争锋，晴雨轮转
五盏红灯次第熄灭，四小时耐力鏖战在雨地条件下正式鸣锣开跑。发车伊始，RFN亚洲赛车队36号车组(车手艾明达)便凭借精准起步迅速拉开身位，稳稳建立领跑优势；UNO Racing Team 6号车组(车手唐伟枫)攻势凌厉，完成对610 Racing 2号车组(车手胡博)的超越，攀升至GT3组别次席。